Росстандарт внес обновления в системы контроля состояния водителя

В России утвердили новые ГОСТы для систем контроля состояния водителя, включая алкозамки. Росстандарт сообщил, что эти стандарты начнут действовать с 1 мая 2026 года и призваны повысить безопасность дорожного движения. Об этом передает ИА «Татар-информ».

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии утвердило комплекс стандартов, определяющих единые методы испытаний алкозамков. Эти методы направлены на обеспечение надежности устройств, предотвращающих управление автомобилем в состоянии опьянения, и создание прозрачных условий для оценки их соответствия требованиям.

Разработка стандартов велась ФГУП «НАМИ» в рамках технического комитета по стандартизации № 056 «Дорожный транспорт». Новые стандарты вступят в силу 1 мая 2026 года.

Росстандарт уточнил, что изменения внесены в ГОСТ «Автотранспортные средства. Система контроля состояния водителя (алкозамок). Общие технические требования». Документ устанавливает требования к составу, функциональности, безопасности и алгоритмам работы алкозамков.

Согласно стандарту, алкозамок должен обнаруживать пары этанола в дыхании водителя, блокировать запуск двигателя при превышении допустимого уровня и передавать данные через систему «ЭРА-ГЛОНАСС».

Новые требования распространяются на транспортные средства, используемые для коммерческих пассажирских перевозок и перевозки опасных грузов.

Для проверки соответствия новым требованиям также утверждены ГОСТ Р 72377–2026 «Автотранспортные средства. Система контроля состояния водителя (алкозамок). Методы функционального тестирования» и ГОСТ Р 72378–2026 «Автотранспортные средства. Система контроля состояния водителя (алкозамок). Методы испытаний индикатора паров этанола».

Первый стандарт определяет единые методы испытаний алкозамков, охватывающие все этапы их работы – от идентификации водителя и запуска двигателя до контроля состояния в движении.

Второй стандарт описывает методы испытаний индикатора паров этанола, включая оценку его функциональных и технических характеристик для корректной работы системы контроля.

Глава Росстандарта Антон Шалаев подчеркнул, что внедрение новых стандартов направлено на повышение безопасности дорожного движения и является частью системной работы ведомства, включающей стандартизацию, метрологию, надзор и профилактику.