Контроль над дорожными знаками вернут МВД

Одно из ключевых нововведений касается проектов организации дорожного движения - ПОДД, куда входят схемы разметки, расстановки знаков и камер на дорогах. Предлагается обязать власти всех уровней согласовывать эти документы с подразделениями МВД-ГИБДД. Данная процедура была исключена из полномочий ведомства в 2013 году.

Законопроект предусматривает два случая, когда ПОДД согласовывать не придется: аварийно-восстановительные работы после ЧП и аварии, когда движение ограничивается на срок не более двух суток, а также проведение массовых мероприятий на дорогах, если они длятся не более суток. Еще одна поправка касается оповещения населения о новых платных парковках. Сейчас власти должны предупреждать об этом не позднее чем за 30 дней в "периодических печатных изданиях" и на сайтах органов власти. Законопроектом предлагается ограничиться лишь официальными страницами в интернете.

Ранее в МВД  сооющили о росте аварийностипо вине нетрезвых водителей такси. В минувшем году их число увеличилось на 14,8%, а количество жертв таких аварий выросло на 137,5%. Отмечается, что водители такси с признаками опьянения были виновны в подавляющем большинстве ДТП, в которых участвовали, - 89,5%. Всего же, по данным МВД, в 2020 году в России произошло 3574 автоаварий с участием такси.

Дорожная статистика по ДТП увеличилась в каждом четвертом регионе страны, а лидерами стали Пензенская, Самарская и Московская области. Большинство нарушений на трассах сегодня валяют камеры. В регионах РФ, за исключением Чукотского автономного округа, насчитывается 15 тысяч стационарных и 3,6 тысяч передвижных комплексов фото- и видеофиксации дорожных нарушений. Сумма выписанных штрафов превысила 71,1 миллиарда рублей, более 80 процентов постановлений об административных правонарушениях на сумму 32,8 миллиарда рублей уже исполнено.

Источник: rg.ru

Фото: яндекс.картинки