Григорьев: «Проект дублера Оренбургского тракта не предусматривает снос жилых домов»

Григорьев отметил, что изначально было предложено три различных варианта прохождения трассы.

«Тот, что разработан Институтом пространственного планирования, предполагает строительство магистрали в стороне от плотной жилой застройки», – отметил Григорьев.

Проект дублера Оренбургского тракта будет реализован по незастроенным территориям, обходя такие посёлки как Столбище, Усады и Мирный, а также новые жилые районы.

Кроме того, стоит упомянуть, что Минэкономразвития РФ уже признало проект эффективным.

Ожидается, что к 2040 году интенсивность движения на данном участке составит 48,1 тысячи транспортных средств в сутки (при среднем значении по группе сравнения 20,9 тыс. ТС/сутки).

Также проект обещает существенную экономию времени в пути – 2,6 минуты на километр (при среднем значении 0,9 мин/км). Федеральное софинансирование способно покрыть более 50% затрат на строительство данного участка.

Следует отметить, что ранее рассматривался альтернативный проект, предложенный Институтом развития города Казани, который предусматривал снос 104 садовых и 36 жилых домов, а также расселение многоквартирного дома.

Однако этот вариант не получил одобрения от Минэкономразвития РФ.